Maîtrise d’œuvre pour le remplacement d’ouvrages dans le cadre de la modernisation de la ligne ferroviaire
RFF a souhaité moderniser le tronçon à double voies entre Siorac et Le Buisson, 3ème et dernier tronçon de la ligne Bergerac Sarlat. Il s’agit d’une ligne à double voies, non électrifiée, de groupe UIC 9 AV (avec voyageurs) et exploitées commercialement par la SNCF (TER).
Ce tronçon comporte 3 Ouvrages d’Art en mauvais état, dont le remplacement s’avère indispensable :
- 2 x 2 tabliers métalliques, supportant chacun une voie, souffrant de nombreuses pathologies inhérentes à ce type de structure,
- 1 tablier en « poutrelles enrobées » de conception particulières, et qui porte les deux voies.
Maître d’ouvrage & Maître d’œuvre
Caractéristiques
Avant-projet, Projet, ACT, VISA, DET et AOR pour des travaux de remplacement d’ouvrages ferroviaires par des ouvrages à pose de voie ballastée.
- Remplacement de 6 tabliers par 4 RaPUM et 2 RaDBA
Détails techniques
DIADES a effectué une mission de maîtrise d’œuvre études et travaux de remplacement d’ouvrage d’art dans le cadre de la modernisation du tronçon 3 de la ligne Bergerac Sarlat, sur la portion à double voies entre Siorac et Le-Buisson-de-Cadouin.
Les principaux travaux sont de type :
- remplacement des tabliers existants par des ouvrages à pose de voie ballastée (4 tabliers de type RaPUM et 2 tabliers de type RaDBA),
- travaux de réfection de maçonnerie pour les culées de l’ouvrage.
Les travaux ont été réalisés dans un délai de coupure de voie de 4 semaines consécutives.
